龔丹韻
  新春伊始,城市漸入繁忙的節奏,抗癌食物排行上下班高峰擁擠的場面又出現在地鐵站臺上,或讀書、或塞著耳機打瞌睡、或低頭翻手機的景象又呈現於地鐵車廂。
  從地鐵這個交通工具發明開始,城市的概念就關鍵字廣告被刷新了一遍。
  因為地鐵,“一桃園二手餐飲設備小時都市生活圈”逐漸形成,無車一族也能過起“雙城生活”;
  因為地鐵,地下城的抗癌食物拓展,讓區域格局、功能逐步演變,沿線土地“點石成金”,空間佈局重新組合,地鐵經濟應運而生,甚至連城市的商業模式也被改變,郊區的消費需求極大釋放;
  因為地鐵,城市裡由此出現了“地鐵族”,他們的生活穿行於城市的地上和地下,大多受過較好教育、從事相對穩定的職業,依賴地鐵出行,買的是“地鐵房”,敢於叫囂“地鐵有多遠,我們就敢買多遠”。汽車貸款平時不捨得打的、又不能忍受公交的等待,地鐵的乾凈、高效,提供給“地鐵族”一種短暫的安全感。他們,已經成為市場看中的龐大消費群;
  因為地鐵,城市的文化流、價值流有了新的動向。國際上但凡大都市的地鐵,都有自己的特色,比如倫敦地鐵的樂隊演出、紐約地鐵的塗鴉、巴黎地鐵周邊的咖啡館,地鐵是城市另一個公共文化空間,形成了與眾不同的媒體場……
  因為地鐵,城市生活產生了種種新可能。
  那麼,馬年和未來的歲月,已走過20多年曆程的上海地鐵,會發生哪些變化,進入哪一種發展階段?這座城市的地鐵生活,由此出現了哪些新氣象?又有哪些新動向值得我們關註?
  毫無疑問的是,我們的生活將因地鐵調向“快捷模式”,更綠色、更高效。
  圖中數據由市統計局、申通地鐵提供
  (原標題:城市生活的新可能)
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